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 MNC Live 8 février 2024 

En direct de l'essai KTM 390 Duke : écoutez son moteur !

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 MNC Live 8 février 2024 

Triple essai KTM en cours : 390 Duke, 990 Duke et 1390 Super Duke R 2024 !

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FICHES MNCFiche technique moto KTM 390 Duke 2024

Fiche technique moto KTM 390 Duke 2024
4 janvier 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la 390 Duke 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster KTM sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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KATOCHES DE POCHEKTM refond ses petits roadsters 125 Duke et 390 Duke pour 2024

KTM refond ses petits roadsters 125 et 390 Duke pour 2024
23 août 2023 - 

Respectivement lancées en 2011 et 2013, la 125 Duke et sa jumelle 390 Duke avaient été conjointement revues en 2017. Pour 2024, KTM remodèle profondément ses petits roadsters afin que les motards détenteurs du permis A1 ou A2 aient eux aussi accès à de supers Duke ! Présentations.

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KTM DUKE-EKTM met les watts sur un roadster Duke électrique

KTM met les watts sur un roadster Duke électrique
4 mai 2017 - KTM, seul grand constructeur à fabriquer des motos électriques avec sa gamme tout-terrain Freeride-E, songerait sérieusement à étendre le "courant" à son offre routière par le biais d'une inédite Duke-E sur base de 390 Duke. Explications.
KTM
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VIDÉO KTM 125 ET 390 DUKEEssai KTM 125 et 390 Duke : la vidéo MNC

Essai KTM 125 et 390 Duke : la vidéo MNC
12 avril 2017 - En complément de notre premier essai des nouvelles KTM 125 et 390 Duke, la vidéo de notre roulage dans les environs de Turin (Italie).
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NOUVEAUTÉS KTM 2017KTM 125, 250 et 390 Duke 2017 : premières informations

KTM 125, 250 et 390 Duke 2017 : premières informations
8 novembre 2016 - KTM profite du passage obligé aux normes Euro4 pour apporter plusieurs intéressantes modifications à ses roadsters de petites et moyennes cylindrées. Les 125, 250 et 390 Duke 2017 héritent notamment d’un nouveau design, d’un plus gros réservoir et d’un éclairage revu. Présentations.
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Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.